Alle Inhalte von goso
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Die Forex Millionärin
In einem anderen Forum hat sich jemand die Mühe gemacht ihre Trades auf dem entsprechenden Chart einzuzeichnen, das schaut auf den ersten Blick nach planvollem Vorgehen aus, das ist mehr als ich Kay jemals zugestanden habe. Ich werde da gelegentlich reinschauen, im Moment wirkt das Ganze durchdacht, wie die Sache mit den grösseren Positionen ausgeht wird man sehen.
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GBP/USD Handelsstrategie
Tipp am Rande: Wenn du die Gitternetzlinien beim Metatrader ausblendest sehen Charts gleich viel übersichtlicher aus.
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Die Forex Millionärin
Hmmm, ich werte die Aussage mit dem Bildungsniveau nicht als Angriff, nur ist sie meiner Erfahrung nach nicht haltbar. Die besten Voraussetzung als Trader haben funktionale Psychopathen, zu dieser Erkenntnis kam man 2005 bei einer Studie, die im Psychological Science veröffentlicht wurde. Bildung und "Kaltschäuzigkeit" stehen in keinem causalen Zusammenhang, unter meinen Kollegen gibt es so ziemlich alles, vom Ph.D über M und B bis zu Leuten, hinter deren Namen keine Buchstaben stehen, die Tradingergebnisse der "Bebuchstabten" sind nicht besser oder schlechter als die der anderen Mitarbeiter. Trading ist zum überwiegenden Teil eine Frage der mentalen Fähigkeiten, ein Mindestmass an intelektuellem Verstand schadet zwar nicht, aber mehr muss nicht zwangsweise zu besseren Tradingergebnissen führen, der Handel ist kein "Rocket Science". goso, dessen höchster Bildungsabschluss eine Kochlehre ist.
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Die Forex Millionärin
5 Lots = 500.000 BCU, das ist im FX Markt kein Drama, wenn du auf einigermassen liquiden ECNs handelst, dann geht bei den Majors auch das 10 fache im Normalfall problemlos, im EURUSD, USDJPY und AUDUSD stellt auch das 20 fache zu einigermassen "normalen" Uhrzeiten kein Problem dar, auf manchen Currenex Plattformen kannst du im EURUSD 10 Mio mit einem avg. Spread von 1 handeln, ausserdem gibt es ja noch immer die Möglichkeit von Limitorders oder auch Iceberg. Gilt natürlich nicht für FX Frittenbuden, aber dort würde ich keine 10 EUR handeln.
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Die Forex Millionärin
Die Positonsgrösse sollte im gleichen Umfang wie das Kapital steigen (gleicher IS vorausgesetzt, MM Methode: Fixed Risk)
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Die Forex Millionärin
Ich habe den Betrag einfach mal verbrannt -und damit meine ich physisch-, also in ein paar Sekunden vernichtet, dann habe ich nachgesehen was passiert ist, nämlich NICHTS. Der Kühlschrank war nach wie vor voll, die Autos sind auch noch in der Garage gestanden usw. und um mich zu überzeugen, dass das auch bei öfterm Verlusten so sein wird, habe ich mehrerer caritativen Einrichtungen jeweils den Betrag gespendet, der diese Schmerzgrenze war, und noch immer war der Kühlschrank voll, die Autos da, und weil's so lustig war bin ich am Abend ins Casino und habe den Betrag mehrmals am Roulettetisch mehr oder minder wahllos gesetzt, und als ich nach Hause kam war der Kuhlschrank noch immer voll, die Autos noch immer da usw. War eine sehr teure Therapie, hat sich aber längst amortisiert, weil ich durch die grösseren Positionen hinterher wesentlich mehr Geld verdient habe.
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Die Forex Millionärin
Ich hatte selbst lange eine Handwerkerlohn "Schmerzgrenze", mehr Risk in einem Trade hat mir beinahe körperliche Schmerzen bereitet, erst mit ziemlich drastischen Massnahmen ist mir dann gelungen diese Grenze zu überschreiten.
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Die Forex Millionärin
Das Problem an solchen Geschichten ist nicht grundsätzlich durchschnittlich x% am Tag zu verdienen, sondern das zwangsläufig immer grösser werdende absolute Risiko/Trade. Mit einem Account mit ein paar k geht das noch, weil da auch bei sehr hohem IR (3-5%) der absolute Betrag noch nicht weiter dramatisch ist, bei 3k und 5% sind das EUR 150,--, damit kommt man schon klar, unlustig wird das bei zB einem 300k Account und 15k Risk, einfach deswegen, weil 15k für die meisten Menschen ein nenneswerter Betrag ist. Und das ist der Fehler der ganzen "Reichrechner", eine Performance, die man mit irgendeinem "Juhuaccount" hinlegt wird man mit einem nennenswerten Account nicht duplizieren können.
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Die Forex Millionärin
Ähm, glaube ich zumindest nach den Fotos auch nicht, Kays Mutter ist -wie drück ich das jetzt bloss politisch korrekt aus?- voluminöser. (Korrekt genug?) BTW: Bei den ganzen Betrachtung geht ihr davon aus, dass das Foto in irgendeinem Zusammenhang mit dem Blog steht, kann so sein, muss aber nicht so sein.
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Festplatten-Crash -> zuverlässiger Datenretter gesucht
Meines Wissens die Nummer 1 in diesem Metier: http://www.ontrack.de/ Habe dort schon HDDs und RAIDs wieder herstellen lassen, immer 1A Arbeit.
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9.Juli
Jungs, ihr schaut nicht gut genug, der Schulter/Arm Bereich der beiden Damen unterscheidet sich definitiv. @ rosi: Taufrisch ist nicht DAS Kriterium, jung ist man/frau ohne etwas dazutun zu müssen, und auch alt wird man von ganz alleine (leider, irgendwie bin ich ein paar Tagen Mitte 40, lt. Aussage des Juniors ist das mittelalt, ich glaub ich muss ihm das Taschengeld streichen). Wobei das Alter gar nicht schlecht ist, jetzt kann ich so ziemlich jeden Scheiss veranstalten, läuft dann alles unter dem Titel Midlife Crises. (Blöd ist nur, dass bei anscheinend die Lausbubenstreiche nahtlos in die Jugendsünden übergegangen sind, diese wurden sehr lange ausgereizt, jetzt Midlife Crises, die werden dann nahtlos in den Rentenschock übergehen, anschliessend kommt dann die Senilität, eigentlich gar nicht so unpraktisch, das ganze Leben lang immer eine passende Ausrede für Schwachsinn)
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9.Juli
Sehe ich auch so, die ganze Sache kommt wesentlich authentischer rüber als beim FXM, ich werde das mal beobachten, allerdings bleibt meine Skepsis wegen der steigenden mentalen Belastung bestehen. Für mich sind Positionen ab Grösse x eher kontraproduktiv, zumindest wenn es mein eigenes Geld ist.
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9.Juli
Ich werde die Dame auch beobachten, irgendwie ist manchen Menschen anscheinend nicht so ganz klar, dass grösser werdende Positionen eventuell psychisch nicht mehr so ganz einfach handzuhaben sind.
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AMG, Brabus und mehr
Mir hat Porsche Wien vor ein paar Jahren genau dieses Fahrzeug zur Verfügung gestellt -gekauft habe ich ihn aber nicht, dafür kam ein S8-, das Teil war faszinierend, aber wenn man beim Tanken den Motor nicht abstellen würde, würde der Tank wohl nie voll werden. *g*
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GBP/USD Handelsstrategie
Genau das ist der Punkt. Nicht nur für dich Schliesse mich dir an.
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GBP/USD Handelsstrategie
Welche Strategie? Du meinst die "Ich habe dicke c.o.jones und lasse den Trade entweder in den SL oder TP laufen, ach, heute ist der Testosteronspiegel gefallen, daher nicht, da realisiere ich schnell mal zwischendurch einen Verlust" Strategie? SCNR
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AMG, Brabus und mehr
Das muss der Wert des alten Cayenne Turbos sein, beim neuen Modell sind es 270 g/km. Bei allen leistungsstarken Fahrzeugen ist der reale Treibtstoffverbrauch aber sehr fahrerabhängig, mein aktuelles Fahrzeug verbraucht zwischen knapp über 10l/100km (Autobahn Österreich mit Tempomat auf 130) und 25l/100km (Autobahn DE, ohne Tempomat und recht zügig unterwegs) . Ich bin mir aber sehr sicher, dass durch meine Fahrzeuge sehr wenig CO2 produziert wird, einfach weil die Jahresfahrleistungen äussert gering sind, mein Frau und ich haben 3 Autos, insgesamt werden damit irgendwo zwischen zwanzig- und fünfundzwanzigtausend km p.a. zurückgelegt. Ende des Themas, ich bin zwar erstaunt, dass es Leute gibt, die meinen mir sagen zu müssen was wo passt oder nicht, aber in letzter Kosequenz ist's mir egal, zum Glück ist mein persönliches und wirtschaftliches Wohlergehen nicht davon abhängig ob Philipp das Thema oder auch meine Wortmeldungen dazu gefallen oder nicht.
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AMG, Brabus und mehr
Muss ich jetzt nicht verstehen, oder?Aber kein Problem, dann wird es in Zukunft eben nur mehr fachrelevante Beiträge geben, komsich, viele Trader wollen das grosse Geld verdienen, aber wenn es wer schafft, dann darf er es nicht ausgeben.
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AMG, Brabus und mehr
Soweit ich das jetzt aber im Kopf habe werden beim R8 immer mindestens 30% der Antriebskraft auf die Vorderräder geleitet.
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AMG, Brabus und mehr
Ich habe den Q7 V12 ein Wochenende von Audi zum Testen bekommen, geradeaus schiebt das Teil echt heftig an -wobei der Cayenne Turbo dem V12 von 0-100 0,8 Sekunden abnimmt- aber einerseits ist die Akustik sehr gewöhnungsbedürftig -klingt nicht wirklich nach Diesel, aber auch nicht nach Otto- und andererseits ist die Querdynamik eher mies, das Teil hat einfach mit optionaler Ausstattung ein Leergewicht von über 2,8 Tonnen, und die Abmessungen sind auch mühsam, Q7 geeignete Parkplätze gibt es sehr selten (der Cayenne ist mehr als 30 cm kürzer). Ausserdem -und das klingt jetzt vielleicht komisch- ist der Allradantrieb bei Porsche besser, denn der Cayenne Turbo hat serienmässig eine Mitteldifferenzialsperre und gegen Aufpreis auch eine Sperre an der Hinterachse, mein Nachbar hat einen Range Rover -der genau auch diese Sperren hat- seine Frau einen Q7 4,2 TDI, der Rangie fahrt bei Schnee die gemeinsame Zufahrt einfach hoch, der Q7 schafft es nicht, einfach weil die Sperren fehlen, denn wenn man im Rangie die Sperren deaktiviert, dann schafft er es auch nicht.
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AMG, Brabus und mehr
Margarine!!!! Ich kaufe nie Butter, wie könnte ich mir sonst meinen Autowahnsinn leisten. *g* @ ronner: Ich fahre nie im Gelände, Allrad mit Differentialsperre hat den Hintergrund, dass die Zufahrt zu meinem Haus ziemlich steil ist, bei Schnee äusserst besch.......
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Hilfreiche Tipps für Beginner
Ja, wobei das bei genauer Betrachtung ein Aussteig durch den nachgezogenen SL ist -kann durchaus auch im Gewinn sein-, es gibt aber auch die Variante beim Entry schon einen Ausstiegskurs festzulegen und eben dort auszusteigen, wobei selbstverständlich der SL trotzdem nachgezogen wird.
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AMG, Brabus und mehr
Audi macht mir das Leben schwer, eigentlich wollte ich mir im Spätherbst einen R8 V10 bestellen, doch plötzlich gibt es Erlkönigfotos eines "RS8", man munkelt vom Biturbomotor des RS6, somit an die 600 PS. Es ist zwar nicht so, dass der normale R8 V10 untermotorisiert ist, aber welche Auswirkungen es auf meine Psyche haben könnte wenn ich einen 525 PS R8 habe und es plötzlich einen 600 PS R8 gibt möchte ich mir gar nicht vorstellen. Vau-Max - Artikel - Audi RS8 Erlkönig dreht seine Runden am Nürburgring Das Blöde ist nur, ich dachte daran mir als Winterauto -und zur Überbrückung der Wartezeit auf den RS8- den neuen Cayenne zu holen, der Turbo hat 500 PS, allerdings ist es für mich gut vorstellbar, dass es da irgendwann einen Turbo S gibt, einfach weil der Turbo mit 500 PS gegen AMG ML und BMW X5M unterlegen ist, also kann ich mir den auch nicht kaufen. Sorgen über Sorgen, das Leben ist nicht immer gerecht zu mir.
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GBP/USD Handelsstrategie
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Hilfreiche Tipps für Beginner
Mein persönliches Ranking der tradingerfolgsrelevanten Komponenten 1. Psyche 2. Moneymanagement 3. Riskmanagement 4. Trademanagement 5. Ausstieg 6. Einstieg ad 1. Wer wegen der schweissnassen Hände schon nach der wasserdichten Maus googlet wird verlieren. ad 2. Wer es zulässt, dass die Verlusttrades zu viel von seinem Kapital vernichten wird verlieren. ad 3. Wer ohne Stopp oder auch mit schlechten Stops tradet wird verlieren. ad 4. Wer seine Trades nicht vernünftig managt -d.h. Nachziehen das Stops etc.- wird verlieren. ad 5. Wer seine Gewinne aber auch Verluste nicht angepasst realisiert wird verlieren. ad 6. Selbst mit Coin Toss Einstiegen -da allerdings mit Pyramiding- lässt sich Geld verdienen, ich behaupte immer, dass es vermutlich irgendwo auf der Welt einen Trader gibt, der seine Tradingentscheidungen nach der Form der Fäkalien seiner Hauskatze trifft, wenn die fünf erstgenannten Punkte einigermassen passend sind, wird er auch damit Geld verdienen können, sogar sehr viel wahrscheinlicher als manche "Hellseher", die sich aufs heitere "Kurseraten" einlassen, aber bei einem oder mehreren der fünf Punkte Defizite haben.