Henrik

Anbei mal eine von mir gecodete Profitanzeige für den Chart. Es ist eine "Strategie". Man kann sie so wie sie ist in einer vorhandenen Strategie komplett einfügen (am Besten ganz unten im Code) oder noch besser: man fügt sie dann wenn man sie braucht einfach als selbstständige Strategie dem Chart hinzu. Das sollte man vorher machen da im Nachhinein bei aktivierter Hauptstrategie diese wieder deaktiviert wird leider. Und, beim Backtesten etc. ist die eigentliche Strategie "sauberer" und schneller. Es war sauschwierig das so hinzubekommen dass es immer unten rechts steht. Die Anzeigen bei MC orientieren sich nämlich immer am Chart, nicht an der Fensterposition. Geht leider nur über 2 Zeilen. Man kann auch mehr Zeilen coden für die Übersicht, aber dann muss man mit % arbeiten vom Abstand her, und dann haut alles nicht mehr hin sobald man rein oder rauszoomt. So habe ich das jetzt coden können dass 5 % der Charthöhe von unten im Fenster addiert werden, und dort eine Zeile hochgestellt und eine Zeile niedriggestellt ist. Farben können im Code geändert werden, auch Größe und welche Daten erscheinen sollen. Habe bewusst darauf verzichtet, dass in den Parametern einstellbar zu machen um das nicht zu überfrachten. Es soll ja nur schlicht un unauffällig die Daten anzeigen. Wenn jemand eine eigene Farbkomposition haben möchte oder andere Daten, einfach Bescheid geben. Es können alle RGB-Farben gewählt werden. Nur bei rosa würde ich mich weigern ^^ Anbei die Strategie zum importieren. Oder wenn man den Code so wie er ist in eine vorhandene Strategie kopieren will: // Profitanzeige // // Autor: Henrik @ www.tom-next.com // Juli 2010 Variables: id.txt(-1), id.txt2(-1), txt.data1(""), txt.data2(""), bottomprice(0), upperprice(0); bottomprice = getappinfo(ailowestdispvalue); upperprice = getappinfo(aihighestdispvalue); txt.data1 = "Netto Summe:"+text(NetProfit); txt.data2 = "Letzte Posi:"+text(PositionProfit(1)) + "; Offene Posi:"+text(PositionProfit(0)) + "; Anzahl Trades:"+text(TotalTrades ) + "; Profitabel"+text(PercentProfit)+"%"; if currentbar=1 then begin id.txt = text_new(d , t, bottomprice+((upperprice-bottomprice)*.05), txt.data1); Text_SetStyle (id.txt , 1, 1); Text_Setcolor (id.txt , black); text_setsize (id.txt , 12); Text_SetBGColor(id.txt, LightGray); text_setattribute (id.txt, 1, true); id.txt2 = text_new(d, t, bottomprice+((upperprice-bottomprice)*.05), txt.data2); Text_SetStyle (id.txt2 , 1, 0); Text_Setcolor (id.txt2 , black); text_setsize (id.txt2 , 12); Text_SetBGColor(id.txt2, LightGray); text_setattribute (id.txt2, 1, true); end; text_SetString(id.txt, txt.data1); text_setlocation(id.txt, d, t , bottomprice+((upperprice-bottomprice)*.05)); text_SetString(id.txt2, txt.data2); text_setlocation(id.txt2, d, t, bottomprice+((upperprice-bottomprice)*.05)); ProfitAnzeige.pla

Wird man dadurch nicht erst recht nachverfolgbar? Man macht sich ja damit auch einzigartig ^^ Ich glaub bei Chrome geht das nicht :-(

In der Shoutbox gibt es auch eine Funktion eines privaten Chats. Man kann mit dem User, der noch in der Chatbox online ist, einen privaten Chat anfangen, indem man auf dessen Namen rechts in der Online-Anzeigeliste klickt und dann auf "Private Chat" klickt.

Ich dachte erst, dass ist ein Witz! Very British: Ein deutscher Held in London - Panorama | STERN.DE Bin ich froh dass ich nicht in GB aufgewachsen bin...da möchte ich nicht Kind gewesen sein.

Da sie keine Kontaktdaten hinterlassen hat (oder ich zu doof bin um welche zu finden), habe ich die junge Dame mal über die Kommentarfunktion zu uns eingeladen. Die Einladung findet ihr hier am Tag 9 in den Kommentaren unten.

Mich wunder nur, wenn du ein Raid1-System hattest, wieso dann noch Daten fehlten? Bei mir werden die (wichtigen) Daten 1x täglich gesichert, automatisch, auf 3 Rechner verteilt. Ich überlege aber auch gerade ob das nicht vielleicht zu selten ist? Was mir fehlen würde wären die Tickdaten des Tages. Mh. Ich glaub ich stell den Tradinglappi von Raid0 auf Raid 1 um.

Warum ist das schlimm? Ich handle auch nur nach festen Regeln. Wenn ich laufend abweichen würde, brauch ich keine Regeln. Ggf stellt man später fest, dass man für bestimmte Situationen die Regeln anpassen muss. Und die Regeln muss man schon durchziehen, um später auch eine Analyse möglich zu machen.

Schreibt die Dame nun jemand an und lockt sie mal her zur Stellungnahme? Ob das ein Fake ist oder nicht, überlasse ich Rosi, als Fachfrau Ganz so unrealistisch finde ich nicht. Warum sollen keine blonden Frauen traden? Bei dem Kay zweifelt doch auch niemand ob der das wirklich ist.

Es macht eigentlich keinen Unterschied. Wichtiger sind konstante Gewinne. Aber ich mag auch Scalper mehr, weil man schneller Ergebnisse sieht (und wenn es negativ ist). Dafür die die Systemfindung wesentlich anspruchsvoller, da schwer backtestbar.

Mh, pauschal kann man das nicht sagen. Früher habe ich EURCHF gescalpt, nachts, da waren so 3-10 Pips TP. Vom Backtestergebnis konnte man die Hälfte abziehen. Das war Timeframe M5 und M15. Wenn nicht probierst du das über einen Forwardtest zu "backtesten". Also auf Demo laufen lassen und schauen, ggf. mit mehreren Demokonten und mehreren Parametern. zu MT5 kann ich nichts sagen, ich meine aber, da ist auch nur M1 als minimum. Bei TadawulFX gibt es eine MT5 Demo.

Man muss es so sagen: Scalping und MT4 schließt sich gegenseitig aus. Du kannst einen Scalper nicht mit M1 - Daten backtesten, schon gar nicht, wenn der SL ähnlich hoch wie der Spread ist. SL + TP von mindestens 10 Pips bringt schon falsche Ergebnisse. Mache mal folgendes: Definiere einen Zeitraum eines Tages. zB heute nacht 0 Uhr bis morgen 0 Uhr. In dieser Zeit lässt du deinen EA mit irgendwelchen dir genehmen Parametern auf dem Demokonto laufen. Anschließend backtestest du für diesen Zeitraum und vergleichst das mit dem Demo-Ergebnis. Vom Ddemoergebnis kannst du nochmal beim Scalper 3/4 abziehen vom Bruttogewinn, weil unter Real das nicht handelbar ist. Für Scalper brauchst du schon eine gute Software und einen ECN-Broker. zB Ninjatrader oder MultiCharts mit IB oder MBT als Broker.

Am Anfang schrieb er aber, dass er die Posigröße monatlich anpasst. Ich kann mir schon vorstellen, dass jemand, der dieses Setup per Hand tradet und den Chart lesen kann, damit profitabel arbeitet. Was hier nur stört waren die angeblichen festen Regeln, die ja doch keine sind. Wir schauen uns das mal einen Monat an und dann schauen wir, ob wir das in feste Regeln bekommen. Das letzte Beispiel mit dem nicht im H4 - Einsteigen weil im H1 ein Gegensignal erscheint, ist doch zB auch mal eine Regel die wir bisher nicht benutzt haben. Mich persönlich stören gar nicht so die Einstiege, die sind vom Signal her OK bzw brauchbar, woran hier gefeilt werden muss ist der Exit (OK der Exit immer immer DER Hauptpunkt). Schauen wir mal, ob wir in 1 Monat alle etwas draus lernen können, und sei es, ein bestimmtes Signal in der und der Form nicht zu benutzen.

Öffnet mal www.google.com, gebt ein und drückt danach auf "Gut Glück" bzw "I'm feeling lucky"

Doch...dieser IB Gateway um den es hier geht. Es ging eine Weile, bis IB irgendetwas herumprogrammiert hat, dann ging es nicht mehr. Kann sein, dass es mittlerweile wieder geht - kann ich jetzt nicht mehr testen, da ich u.a. aus diesem Grund den Broker gewechselt habe (ich will mich auf Software verlassen können und nicht bangen müssen, bei jedem Update 3 Stunden mit Schadens- und Fehlerbegrenzung zu verbringen).

Lass dich bitte nicht durch einen Einzelnen von irgend etwas abhalten! Da wir in einem Tradingforum sind wo es darum geht, möglichst viel Geld zu verdienen um sich auch mal etwas leisten zu können, denke ich jetzt fast, Philipp mein eher den Umweltschutzaspekt. Der R8 V10 hat 327 g/km CO² Emissionen, der Cayenne Turbo 378 g/km. Der Q7 V12 TDI hat 298 g/km - oh das überrascht mich jetzt doch etwas. So wenig? Für 12 Zylinder Diesel und 500 PS und knapp 3 Tonnen Lebendgewicht? Ich denke aber - bei den Stückzahlen kommt es nicht auf den CO² - Ausstoß drauf an. Sieht man besonders gut daran, dass die Flottenverbräuche deutlich niedriger sind als die oben genannten Zahlen. Da wäre es wichtiger und sinnvoller, dass Pendeln per Kfz nicht so viel zu fördern (und das sage ich, obwohl ich viel profitiere von der Pendlerpauschale).

NEIN! Ich brauch die Krake für meine Trades...100 % Trefferquote!

Warum? Wir sind im ChitChat und es geht um schnelle Autos....

Das mit den Sperren ist ein Argument. Der Chayenne hat ja dasselbe System wie der Touareg. Mich wundert es gerade dass der Q7 keine Mittel- und Diff-Sperre anbietet Die Frage ist, wann. Permanenter Allradantrieb ist wichtig für Sportfahrzeuge. Dieses variable Zeugs, was erst zuschaltet wenn hinten/vorne durchdreht, eignet sich eher fürs (normale) Gelände. Der R8 hat aber auch Visko-Kupplung...Viksokupplungen reagieren erst (mechanisch bedingt) wenn es irgendwo durchdreht. Permanenter Sntrieb ist beim Mittelmotor aber technisch kaum umsetzbar (jedenfalls nicht mit dem VW-Baukasten). Deswegen ist es nicht schlecht. Aber beim shcnellen Anfahren werden deshalb beim R8 die Hinterräder abgebremst bevor die durchdrehen, bis vorne das ankommt. Es wird also bei Sand auch nicht kurz durchdrehen hinten.

Ja, die Spanier waren wirklich besser. Die Deutschen haben ja nur Bälle verloren. Wieso ist Cacau nicht eingesetzt worden? Den hätte ich an Müllers Stelle gesetzt...

Ja, natürlich. Aber ich bin mit dem Golf 4motion letzten Winter 4x steckengeblieben. Aber das wäre ich auch mit nem quattro. Bei mir aufn Dorf waren die Scheeverwehungen höher als die Bodenplatte....in der Parklücke wo ich steckengeblieben bin hat sich danach ein Touareg reingestellt. Er ist auch steckengeblieben

Der hat leider 4motion drinne statt ein echten quattro. Faustregel: Alle querliegenden Motoren bei VW und Audi haben 4motion, alle Längsmotoren quattro. A3 und TT haben 4motion, dafür haben die Passats "4motion" in echt ein Quattrogetriebe drin. Der echte quattroantrieb hat echten Allradantrieb. Merkt man schon beim anfahren. Kein quietschen, oder durchdrehen auf sandigem Untergrund. Der 4motion - da schaltet sich Hinterrad nur zu wenn sich vorne was durchdreht - dann ist es aber meistens zu spät (in Extremsituationen). Und beim Anfahren auf Sand drehts trotzdem durch und erst nach 1/2 Sekunde nicht mehr. OK vielleicht müsst ihr nicht so oft wie ich auf Sand anfahren, aber das kann tierisch nerven (oder meine Sintermetall-Sportkupplungen sind alle zu hart eingestellt ) Ich trau es mir nicht zu sagen....der R8 hat übrigens auch 4motion ^^ allerdings von hinten nach vorne, und nicht von vorne nach hinten wie beim üblichen 4motion.

Ah so, statt dem Chayenne würde ich eher zum Q7 V12 TDI 500 PS raten. So ein Auto wirds nie wieder geben (12 Zylinder und Diesel). Das wäre mein Traum (noch vor dem RS5).

Oh, fahr du mal nen quattro...mein alte 1996er A6 hatte quattro...nie wieder was anderes! Mein nächster richtiger Wagen wird deshalb auch wieder ein quattro. (und ich bin auch eher selten im Gelände unterwegs, aber 40km ruhige Landstraße zur Arbeit ist im Winter auch nicht zu unterschätzen). Aber Achtung: Quattros bleiben erst da stecken wo der Abschleppwagen nicht mehr hinkommt ^^

Automatische Strategien über eine Handelsplattform, welche am TWS angeschlossen ist....es ist eine unsägliche Bastelei und Fehlerquelle. Ich kann nicht jeden Tag Punkt XX:XX Uhr die TWS reconnecten. Bisher wird das gelöst über Drittprogramme - aber das ist Pfusch und eine große Fehlerquelle mehr.

Nanu, und was ist dann das FOREX Trading Software, Advanced Charts for FOREX Trading, Free FOREX Data Included ? So ganz blicke ich grad nicht durch...